The Hindenburg (1975)

Aardige film. Gek dat dit verhaal nauwelijks nog verfilmd. Als je ziet hoeveel films er bv zijn van Titanic...

Ik vind dit ook een sterk verhaal. De film zelf is niet super, maar wel de moeite waard. Zeker bij HET moment van de ramp was het echt sterk.

3*

Gisteren kwam ik voorbij een Videotheek waar een plaatje hing met: "Uitverkoop DVD & VIDEO"! Ik ging naar binnen en daar heb ik deze film gekocht op VHS.
Eigenlijk is dit wel een goede film, het is dan ook één van de enige films die bestaat over de ramp met de "Hindenburg". De acteerprestaties van O.A. Roy Thinnes, George C. Scott, William (Bill) Atherton en Anne Bancroft waren zéér goed en zéér overtuigelijk.

De ramp komt wel wat klungelig over. Regiseur Robert Wise besloot voor de laatste scénes, de Scéne van de ramp dus, echte Journaal beelden te gebruiken. Omdat deze in het zwart-wit waren, moest de rest ook in het zwart-wit. In de laatste 10 minuten schakeld de film over naar zwart-wit. De Nieuwsbeelden worden dan afgewisseld met opgenomen scénes waarbij de acteurs door een brandend decor renden!

De film is een Rampenfilm en werd gemaakt in de jaren '70, de hoogtijden van de Rampenfilms. Toch lijkt de het eerste anderhalf uur meer op een Spionage-Thriller. Het is ook een waargebeurd verhaal. Ware het niet dat de zeppelin is geexplodeerd door een elektronische lading en niet door een bom. Pas in het laatste kwartier van de film is de ramp in volle gang, en dan zijn er nog echte beelde gebruikt ook, wat opzich eigenlijk wel een goed idéé was.

Ondanks dat is de film toch een see-must voor Rampenfilm-fans. Ik geef deze film dan ook een 4,0
Omdat de spanning goed wordt opgebeuwd en voor de geweldige acteerprestaties (en voor de ramp-scéne ook natuurlijk)

Deze klassieke Drama / Thriller film was afgelopen zaterdagnacht (begon om 01:00) te zien op de Duitse televisiezender ZDF en omdat ik toen alleen het laatste uur daarvan zag (toen de film begon, was ik namelijk nog bezig met het laatste uur van de Drama / Oorlog film "Hacksaw Ridge (2016)"), heb ik me gisteren de volledige versie bezorgd en daarvan heb ik dan ook nog het eerste uur van gezien.

Het verhaal (draait dus om de Nazi-Duitsland zeppelin "Hindenburg", ook genoemd "LZ129", die op maandag 3 mei 1937 vanuit Frankfurt vertrekt naar New York en daar op donderdag 6 mei 1937 aankomt, met een reistijd van 61,5 uur) valt eerlijk gezegd wat tegen en is vooral saai en langdradig en bevat eigenlijk ook geen echte spanning. Het enige ietwat spannende moment in het verhaal is het moment dat er een scheur ontstaat in het doek/zeil (hierdoor komt er water in de "Hindenburg" en begint deze langzaam te zakken) van de "Hindenburg" en twee personen (eentje daarvan heeft ook per ongeluk de scheur veroorzaakt) het gaan dichten buiten op de vliegende "Hindenburg", met gevaar voor hun eigen leven.

Wel wet het verhaal te boeien en is het verhaal ook best sfeervol en bovendien zag het er visueel gezien allemaal wel fraai uit (zeker de beelden van de "Hindenburg" van zowel van binnen als van buiten) en zeker ook tijdsgetrouw (eind jaren 30). Verder vond ik het begin van het verhaal wel mooi, waarin via echte zwart/wit beelden de geschiedenis van de totstandkoming van de zeppelin wordt getoond, wat uiteindelijk resulteerde in de technisch hoogstaande waterstof zeppelin "Hindenburg". Hetzelfde geldt ook voor het einde van het verhaal, waarbij het verhaal opeens overgaat van kleur naar zwart/wit en waarbij je dan op een fraaie manier de ondergang te zien krijgt van de "Hindenburg", waarbij ook veel echte beelden zijn gebruikt (vandaar natuurlijk ook de overgang van kleur naar zwart/wit ). Dat de "Hindenburg" belangrijk was voor Nazi-Duitsland, komt zeker ook terzake in dit verhaal (o.a. via Joseph Goebbels en de Gestapo).

In dit verhaal zorgt sabotage (een bom die per ongeluk afgaat, als Franz Ritter deze wilt uitzetten) voor de ondergang van de "Hindenburg", maar dat is wel nooit bewezen (Hitler zelf, destijds de kanselier, concludeerde dat het een daad van God was). Op het einde wordt dan ook gezegd, dat de meest waarschijnlijke theorieën voor de Hindenburg catastrofe zijn:
- Falen van de structuur;
- Statische elektriciteit;
- Sint Elmos vuur (elektrisch geladen, waardoor er vonken ontstaan. Dat is in het verhaal ook te zien);
- Sabotage.

Bij de "Hindenburg" ramp kwamen uiteindelijk 36 mensen (13 passagiers, 22 bemanningsleden en 1 lid van het grondpersoneel) om het leven en 62 mensen op de "Hindenburg" overleefden de ramp, waaronder ook kapitein Max Pruss (gespeeld door Charles Durning).

Hier en daar bevat het verhaal ook wat humor, zoals het moment dat men een toneelstuk (begeleidt met pianomuziek) gaat opvoeren op de "Hindenburg" en waarbij Hitler voor schut wordt gezet, welke niet in goede aarde valt bij kapitein Max Pruss. Ik moest vooral lachen toen Ursula von Reugen (gespeeld door Anne Bancroft) twee personen betrapte met vals spelen tijdens het kaarten en als de twee personen worden afgevoerd naar hun hut en Ursula ze een fles Chianti wilt aanbieden als pleister op de wond, zegt één (te weten Emilio Pajetta gespeeld door Burgess Meredith) van de twee dan:

"Madame, wat u kunt doen met uw fles Chianti zal ik niet zeggen met de heren erbij"

De cast doet het overigens wel verdienstelijk en vooral natuurlijk hoofdrolspeler George C. Scott (in de rol van Luftwaffe-kolonel Franz Ritter, die van Joseph Goebbels de opdracht krijgt om mee te vliegen met de "Hindenburg" en waarbij hij dan eventuele sabotage moet zien te voorkomen), maar ook William Atherton (in de rol van "Hindenburg" medewerker Karl Boerth, die tegen de Nazi's is en die de "Hindenburg" via een tijdbom wilt laten ontploffen als statement, als deze aankomt in New York en wel pas als iedereen van boord is. Maar door ongunstig weer loopt de landing van de "Hindenburg" vertraging op en als Franz Ritter dan de bom wilt uitschakelen, ontploft deze alsnog, waardoor dus de "Hindenburg" ramp ontstaat). Verder vond ik het wel grappig dat Katherine Helmond (als Mrs. Mildred Breslau, die samen met haar man en dochter meevliegt en die te maken krijgen met diamanten verstopt in een pen) een klein rolletje had in het verhaal en haar kan ik vooral vanwege haar rol (als oma) in de populaire komische jaren 80 televisieserie "Who's the Boss? (TV Series 1984–1992)".

Al met al best aardig om gezien te hebben deze klassieke Drama / Thriller film met een mogelijke theorie voor de ondergang van de "Hindenburg", maar helaas ontbreekt het in het dit verhaal wel aan echte spanning en bovendien vond ik circa 125 minuten ook wat aan de lange kant (mocht zeker 15 minuten minder lang duren).

P.S. na het einde van het verhaal krijg je ook nog de originele legendarische verslaggeving te horen van radioverslaggever Herbert Morrison (die de ramp voor zijn ogen zag gebeuren).

Eén van de grootste vooroorloogse rampen, bijzonder omdat de ramp extensief gefilmd werd net bij het landen van de zeppelin in Lakehurst in de buurt van NYC. Om de film te peperen haalt men hier een sabotage-theorie aan tegen het Nazi regime, maar dat is nooit hard gemaakt geweest door gebrek aan bewijzen. Jammer dat de ramp zelf plots in zwart-wit werd gefilmd met een hoop footage ertussen. Dit vond ik geen al te beste manier van brengen. Anders zijn er flink wat spectaculaire beelden van de zeppelin te zien; één van de meer spectaculaire scènes is wanneer enkele monteurs een scheur in het zeil moeten dichten. . Beetje thriller-achtig met de zoektocht naar de saboteur, maar als rampenfilm was dit niet echt een topper. Een kijkbeurt waardig meer niet.

Redelijke film waarin een kolonel aan meereist op een zeppelin om de veiligheid te garanderen. Gebaseerd op de ramp met de Hindenburg zeppelin. Een mix tussen een rampenfilm en thriller. De zoektocht naar een mogelijke saboteur weet niet echt te boeien aangezien de personages nogal vlak blijven. Wel mooi om te zien hoe het er in zo'n zeppelin aan toe ging.

Knap gemaakte film, zeker in 1975, toen de filmindustrie nog niet kon beschikken over alle (digitale) middelen waarover ze nu beschikt. En verder een onderhoudende film, al val je niet van de spanning van je stoel. Maar er zitten genoeg zijlijntjes, rare figuren en verborgen agenda's in om de aandacht vast te houden. Want we weten natuurlijk hoe het afloopt. Het betekende ook het definitieve einde van deze vorm van transatlantisch vervoer. De grote lijnschepen zouden het nog een aantal jaren volhouden tot het vliegtuig het overnam. Mooie rol ook van de altijd degelijke George C. Scott als Duitse officier die er voor moet zorgen dat het luchtschip veilig in Amerika kan landen. De oorzaak van de ramp is nooit officieel vastgesteld, dus het verhaal van sabotage door een bom niet eens ongeloofwaardig.